目前国产镜面的特点是表面没有进行保护处理，镜面率会随着时间的变化而变化，价格便宜；进口的产品的特点是反射率，分86%普通镜面和95%超镜面两个档次，价格要稍微贵点儿。所以大家在选择镜面铝板的时候不要单看价格，材质的体现才是比较重要的一部分。　　压花铝板又被称为铝压花板，它是在铝板的基础之上，经过压延加工使得铝板表面形成各种美丽的花纹，所以业内才称之为压花铝板，该产品用途较为广泛，常见于产品包装，建筑装饰方面，那么冰箱内胆为什么采用压花铝板，它有什么优势，我们来分析下。

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　　截至上周六（2014年9月13日），河北保温铝板价格集团总经理彭兆丰在2014保温铝板价格经济 上透露，集团将收购全球保温铝板价格贸易商的股权，终控股51%~52%左右，耗费大约在4亿美元左右（约合24.56亿元），正式合作协议有望于年底。　

　伴随近几年汽车轻量化开展的进度加快，越来越多的汽车制造企业开始采用铝合金板来作为汽车制造的主材料，这也得益于铝合金板优良的性能，符合企业需求，那么企业对于铝合金板究竟有哪些性能方面要求呢。

      1.需要具备良好的成形性板材的成形性是指在冲压中其承受形状变化的能力。　　成形性可以通过成形性试验进行评价。目前钢板的成形性已有大量试验结果，但铝合金板材的成形性试验结果可以汽车在性能方面的需要。

       2.一定的抗时效性铝合金板材在室放时不发生时效的特性称之为抗时效性。　　因为时效会使合金在拉伸变形时出现屈服点伸长，即吕德丝带，从而在冲压时造成表面变形不均和起皱，影响冲压件的外观；板材从生产出厂到零件冲压时往往需要运输和储存一些时间，通常要求板材在室放6个月而不发生时效。
　　3.良好的烘烤硬化性汽车冲压件在冲压后经油漆烘烤处理时也会产生时效，从而使其屈服强度上升的特性称之为烘烤硬化性。高的烘烤硬化性将会赋予零件高的抗凹痕性。由于目前大部分汽车企业的油漆烘烤工艺是针对钢板设计的，而铝合金的烘烤硬化性和钢的明显不同，因此希望铝合金板的烘烤硬化性和钢板的油漆工艺兼容；材料的烘烤硬化性可按相关进行评定。
　　4.良好的翻边延性汽车外覆盖件在冲压翻边时，板材抵抗开裂的特性称为翻边延性。因此要求铝合金板材应具有良好的翻边延性，以保证在翻边时不发生开裂。板材的翻边延性和板材的总伸长率有关，也与材料的内部组织有关。翻边延性可用冷弯试验来检测，但通常的冷弯并未考虑到应变速率性，而冲压翻边时变形较快，应变速率较大，从而对翻边延性有更高的要求。
　　5.的表面光鲜性铝合金板材和钢板不同，其晶粒度远大于钢的，在较粗的晶粒下，如果晶粒大小不均则会冲压件的表面沿轧制方向出现像绳索圈样的变形不均匀，这种表面缺陷又称罗平线，油漆后表面光鲜不一致，所以汽车用铝合金板需要具备的表面光鲜性。
　　6.表面处理及涂装性能钢铁材料在油漆之前，其表面要进行酸洗磷化处理，以冲压件表面与油漆的结合力，其耐蚀性；由于铝合金表面会有一种结合紧密的氧化膜,油漆前的表面处理就和钢铁材料不同，不能用一般的。

　　是一般涂料所不及的。铝板的氟碳喷涂具有优异的抗褪、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气。氟碳喷涂料是以聚偏二氟nCH2CF2烘烤(CH2CF2)n(PVDF)为基料或配金属铝粉为色料制成的涂料。　　1.1夹具的特点：铝件加工后阳极氧化用的夹具与电镀用的挂具是截然不同的，若采用电镀用类似挂勾的挂具作阳极化夹具是不适宜的，因为阳极氧化时夹具与工件表面都会很快生成氧化膜，在此中夹具与工件稍有松动即会变更触点位置，阻碍电流流通，为此，必须采用具有弹性的夹具工件。

　　保温铝板现在已经成为电力以及化工企业管道防腐保温施工的原料。下面我们一起来看 从上述会议上了解到，北京50强钢贸企业去年实现年 吨，同比增长8.9%。

　　本年新开工项目计划总投资额继续保持同比大幅增长，对提振市场信心和拉动钢材消费起到积极作用。1月~4月份，固定资产投资累计完成额为.00亿元，同比增长10.50%，增速回落1.50个百分点。4月份，固定资产投资完成额累计增速同比回落幅度继续收窄，差距跟前3个月有所接近。 　　达6730-现货镀锌管2寸3.5mmDN50Q天津利达6680-现货镀锌管 现货镀锌管3寸3.75mmDN80Q天津利达6460-现货镀锌管4寸3.75mmDN100Q天津利达6460-现货镀锌。.

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